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第一位献身的宇航员是谁?

从1966年开端,联盟号方案一向继续到了今日,这项方案是运转时刻最长的太空飞翔方案,是现在俄罗斯最主要、最老练的载人航天体系。可是这个项目最开端进行的反常困难,经验也是反常的沉痛。联盟一号是这项方案的…

从1966年开端,联盟号方案一向继续到了今日,这项方案是运转时刻最长的太空飞翔方案,是现在俄罗斯最主要、最老练的载人航天体系。

可是这个项目最开端进行的反常困难,经验也是反常的沉痛。

联盟一号是这项方案的第一艘宇宙飞船,其时在明知道这艘宇宙飞船存在许多缺点的状况下,依然坚持如期飞翔,形成了人类历史上第一位航天员的逝世。

宇航员弗拉基米尔·科马罗夫正是联盟一号的遇难者,他的死不仅仅是一同一般航天事端,而更多的是人为因素。

使他成为了人类通往天路上的第一个最为悲凉的骸骨。

从上世纪的五十年代开端,跟着火箭技能的开展,人类看到了飞出地球的期望,因而就在地球上进行着许多的试验试飞活动。

1957年10月4日总算迎来了人类历史上的高光时刻,苏联率先将第一颗人工物体发射到了地球轨迹。

“斯帕特尼克1号”的升空正式敞开了人类的太空时代,也使得苏美两国的竞赛搬运到了外太空。紧接着苏联就开端考虑为航天器添加生命支撑体系,意图是未来将人类送入太空。

1957年11月3日一只流浪狗莱卡乘坐“斯帕特尼克2号”升空,它是第一个进入外太空的地球生物,但人类其时并没有才能让它回来地球,因而结局可想而知,现在莱卡的尸身和航天器仍旧漂浮在地球轨迹上。

1960年新的十年开端了,东方号任务正式开端,苏联现已做足了预备将第一个人类送上外太空,而且开端接收训练第一批勇士,弗拉基米尔·科马罗夫和尤里·加加林正是在这个时分一同被选入成为第一批航天员。

他们不仅是密切无间的战友,在暗里也是十分要好的朋友。

1961年4月12日东方1号载人飞船上空,尤里·加加林被选中,他成为了第一个绕地球轨迹飞翔的人。

东方号因为航天器内空间十分狭隘,每次只能搭载一名宇航员升空。

与此一同,NASA1961年现已从开端的水星载人航天方案,搬运到了第二个项目“双子星座”方案,意图是试验更长时刻在地球轨迹上飞翔,而且一同搭载两人进入太空。

咱们知道1961年NASA现已隐秘敞开了阿波罗方案,开端为登月做预备,而“双子星座”方案其实便是水星方案到阿波罗方案的过渡方案、或者是试验方案。

那苏联必定不甘心落后,1963年就开端了上升号方案,方针是完结一次搭载3人进入太空,对标NASA的“双子星座”方案。

但差异在于NASA的“双子星座”方案所运用的载人舱尽管只能搭载两人,但载人舱是经过全新规划的,而苏联这时现已显现出了无能为力。

他们为了完结搭载三人的意图,仅仅对“东方号”载人舱进行了一些调整,乃至为了给航天员腾出空间,还冒险缩减了舱内航天员的生命支撑体系,然后把它改名为“上升号”。

弗拉基米尔·科马罗夫以及其他两位宇航员在1964年10月12日乘坐“上升1号”进入太空,他们在载人舱内并没有穿宇航服,因为穿了宇航服就坐不下三个人了。

这次任务是一次极大的冒险,但走运女神眷顾了三位宇航员,他们成功的完结了任务,这次飞翔也让苏联再一次领先于NASA。

因而时的NASA双子座只能搭载两人,搭载三人的阿波罗宇宙飞船还正在研制傍边。表面上看确实是苏联成功了,可是实在的状况是,他们现已远远落后于NASA了。

一个急于求成,冒险飞翔,一个步步为营,不断改造技能。这也是苏联为什么会失利的原因,也是后来科马罗夫献身的原因。

1965年3月上升2号升空,这次任务中只搭载了2名宇航员,因为舱内空间实在是太挤了,其次是这次任务还有一个十分重要的环节。

宇航员阿列克谢·列昂诺夫完结了人类历史上的第一次太空行走,这中心还有一些小插曲,阿列克谢·列昂诺夫因为宇航服在太空中胀大导致无法进入载人舱,差点丧生,终究放气才硬挤了进去。

上升二号回来地球的时分因为违背了着陆点,两名宇航员下降到了西伯利亚的原始森林傍边,过了三天他们才被救援人员找到。

上升号任务到此也就完毕了,因为苏联必需要开发新的航天器来对标NASA的阿波罗方案,新的航天器便是联盟号。

这艘宇宙飞船具有与NASA开展同步的技能革新,它由谢尔盖·科罗廖夫构思,他是苏联的首席规划师,也是苏联最早在太空范畴取得成功的推动力。

联盟号的终究意图是想将宇航员送往月球,而且它具有可以在地球轨迹上交会对接的才能,而且选用的新的着陆体系。

不幸的是在上升号任务完毕的第二年,也便是1966年,谢尔盖·科罗廖夫死于手术并发症,苏联太空方案的快速开展陷入了更大的危机。

继任者瓦西里·米辛承当着终究期限的压力,他要如期完结联盟1号的发射。一是来自NASA阿波罗任务的压力,二是苏联一向坚持了给严重节日献礼的风俗。

发射日期就定在了1967年4月23日,这个时刻是“十月革命成功50周年”,4月20号确认了主飞翔员和后备飞翔员分别为弗拉基米尔·科马罗夫和尤里·加加林。

联盟一号的飞翔方案既杂乱又风险。依照原定方案,科马罗夫将于4月23日发射。第二天早上也便是24号,别的三位宇航员将乘坐联盟二号升空。

科马罗夫的作业便是操作联盟一号与联盟二号会兼并对接。一旦对接成功,联盟二号上的两名宇航员将穿上太空服,经过太空行走的方法从联盟2号搬运到联盟1号。

随后联盟号2号将搭载剩下的一名宇航员回来地球,“联盟号”1号将搭载整体机组人员包含科马罗夫回来地球。

很明显这个方案任务十分深重,而且会发明航天器空间对接的第一次,其时许多的工程师、航天员都对这次人为心有疑虑。

不仅仅是对空间对接人员搬运难度的忧虑,而且对飞船的飞翔安全存在疑虑。因为对联盟1号的无人驾驶测验中暴露了许多的问题,工程师们十分清楚这个飞船并不老练,他们想步步为营,继续进行测验,直到将一切的缝隙处理。

可是这样必定会形成飞翔任务的延期,没有人乐意、也没有人敢承当这个职责,而且还有人对瓦西里·米辛施加压力,让他一定要准时发射,而且要挟科马罗夫,咱们他回绝飞翔,他乃至会掠夺他一切的军事荣誉。

科马罗夫深知这次飞翔的结果是什么,因为其时联盟号开发团队的工程师鲁萨耶夫是科马罗夫的老友,他在飞船上找到了203项已知的缺点,写了一份10页的陈述,概述了一切的缺点。

在间隔发射前的一个月,科马罗夫和鲁萨耶夫共进晚餐后,了解到了状况的严重性。科马罗夫说,这次应该是在终究一次飞翔了!

鲁萨耶夫让他回绝这次飞翔,尽管失去了荣誉,但可以保住性命。科马罗夫解说说:我没有其他的挑选,后备飞翔员是加加林,咱们我回绝,那登上这次逝世之旅的便是他,加加林现已为这个国家贡献过一次了,咱们不把一个密切的老友、一位民族英雄面向火坑。

提到这,科马罗夫掩面痛哭,他知道自己的结局和任务。仅有不放心的便是自己的妻子还有自己的女儿。

时刻很快来到了4月23日,科马罗夫登上了发射塔,走进了载人舱,在场的一切人都变得十分严重,因为一切人都知道接下来很大概率会产生什么。

清晨3点35分火箭发射。紧接着,联盟二号现已预备好发射。

火箭从发射到进入地球轨迹一切顺利,可是接下来便是问题不断。首先是一侧太阳能板无法打开,电力供应出现问题;

卡住的面板影响了导航体系,地上无法控制飞船。在第二圈绕地球轨迹飞翔时,飞船现已很难控制自己的姿势、轨迹一度违背。

到上午10点,因为联盟1号上的状况十分糟糕,联盟2号的发射被逼撤销,4月24日在飞船绕地球19圈的时分,科马罗夫执行了手动强制回来。

当联盟号进入大气层时,飞船开端在大气中翻滚,无法控制方向,主下降伞无法正常弹出,备用下降伞和小下降伞缠绕在了一同,整个进入大气层的进程就像一颗陨石相同全速碰击地上。

碰击的巨大威力使得整个着陆舱被瞬间压扁,反推发动机爆破,坠毁现场一片火海,

救援人员在事端现场发现了科马罗夫的遗骸,现已被大火烧的无法辨认,只留下了黑黑的一块遗骸。

这次事端是人类历史上第一位丧生的航天员,从上升号开端急于求成、斗胆冒险的行为就为这次事端埋下了祸源。

而这次事端也直接导致了苏联的登月方案直接停滞,加之魂灵人物谢尔盖·科罗廖夫的逝世,苏联在太空的争霸中至此也就基本上落下了帷幕。

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